Viimastel aastatel on autotööstuses püsimagnetmootorite populaarsus pidevalt kasvanud. Analüüside kohaselt on püsimagnetmootorite populaarsuse põhjuseks kahekordne mure, kuna riiklikud poliitikad toetavad suure tõhususega püsimagnetmootoreid kui suure tõhususega ja ülikõrge tõhususega mootoritooteid, mida saab kiiresti populariseerida, et aidata energiat säästa ja vähendada heitkoguseid ning säilitada rohelisi mägesid ja vett. Energiasääst ja keskkonnakaitse peavad olema tulevased arengusuunad, eriti autotööstuses näitavad püsimagnetmootorite energiasäästuomadused oma eeliseid, näiteks energiasäästu määr võib olla üle 20%. Haruldaste muldmetallide püsimagnetmootorite energiasäästu eelised on järgmised:
Haruldaste muldmetallide püsimagnetmootori kuus energiasäästu eelist
1. Püsimagnetiga mootor säästab energiat 5–30% võrreldes tavalise mootoriga ja erinevate seadmete töötingimused erinevad energiasäästu määra poolest.
2. Püsimagnetiga sünkroonmootori energiatõhusus on üle 95%; tavalise kolmefaasilise asünkroonmootori energiatõhusus on kolm, energiatõhusus on vaid umbes 90%.
3. Püsimagnetiga sünkroonmootori rootor on valmistatud haruldaste muldmetallide püsimagnetiterasest, mis ei vaja induktsioonvõimsuse tagamiseks staatorit ja vähendab kaod tavaliste mootorite puhul;
4. Püsimagnetiga sünkroonmootori staatori juhe on tähekujuliselt (Y) ühendatud, mis võimaldab väikese voolutugevuse korral võimsust muuta; tavalised mootorid on enamasti △-ühendusega;
5. Püsimagnetiga sünkroonmootori tööprotsessis võib energiatõhususe väärtus koormuse muutumisel muutumatuna püsida. Tavalise asünkroonmootori energiatõhususe väärtus muutub koormuse muutumisel. Tavalise asünkroonmootori koormusel jääb energiatõhususe väärtus muutumatuks kuni kolmveerandi võrra. Kui koormus on alla 70%, langeb selle energiatõhusus otse allapoole.
6. Püsimagnetiga sünkroonmootori tühikäiguvool on väike, moodustades vaid kümnendiku nimivoolust, samas kui tavalisel asünkroonmootoril ulatub tühikäiguvool vaid kolmandikuni.
Haruldaste muldmetallide püsimagnetmootori kolm peamist komponenti
1. Haruldaste muldmetallide püsimagnetmootor kasutab suure jõudlusega püsimagnetit, mis kõrvaldab mootori staatori või rootori osa voolu ergastuse, kõrvaldades seega selle osa vasekao (mähise soojuskao);
2, harjadeta konstruktsiooni kasutamine, süsinikharjade struktuuril puudub mehaaniline kadu, kuid harjadeta mootor toimib elektroonilise kommutatsioonistruktuuri kaudu kommutatsiooni teostamiseks. Siin on osa elektroonilistest komponentidest kadu, mis vähendab mehaanilist kadu võrreldes kadu väärtusega, seega on kommutatsiooniosa kadu väiksem kui harjamootori kadu.
3, kasutades suure jõudlusega haruldaste muldmetallide püsimagneteid sama nimivõimsuse ja nimikiiruse juures, saab mootori mahtu vähendada, säästes mootori räniterasest lehte ja vähendades osaliselt rauakadu. Haruldaste muldmetallide püsimagnetitega mootorite väikese võimsusega mootorite efektiivsus võib ulatuda ligi 90%ni, samas kui üldise mootori efektiivsus on umbes 75%.
PMSM-i kasutamisest on saanud ettevõtete trend energia säästmiseks, heitkoguste vähendamiseks ja kõigile kasuliku rohelise arengu saavutamiseks.
Postituse aeg: 29. november 2023